조밀한 버스바 트로프는 AC 3상 4선식, 3상 5선식 시스템, 주파수 50~60Hz, 정격 전압 최대 690V, 정격 작동 전류 250~5000A 공급 및 분배 시스템에 적합하며 공급 및 산업, 광업, 기업 및 고층 건물의 유통 장비, 특히 작업장 및 오래된 기업의 변형에 적합합니다.촘촘한 부스바 트로프의 조인트는 절연 볼트로 고정하고 이중 연결 구리 열을 사용하여 연결하여 조인트의 접촉 면적을 효과적으로 증가시키고 조인트 부분의 온도 상승을 크게 줄입니다.고밀도 모선의 전도성 열은 난연성 가교 폴리에틸렌 열수축 슬리브로 감겨져 있어 절연 특성이 강하고 화재 시 유독 가스를 방출하지 않습니다.
밀도가 높은 버스바 트로프의 온도가 너무 높으면 실패합니다.안전을 위해 모선에 영향을 미치는 고온을 피하기 위해 밀도가 높은 모선을 식히는 방법을 이해해야 합니다.
저전압 송전선 와이어, 케이블, 케이블, 가지 밀집 모선 트로프, 베어 전도성 바, 펑크 케이블 등 제품마다 열 성능이 다르기 때문에 평방 밀리미터 당 전류 전달 용량도 다릅니다.동일한 제품, 동일한 크기의 전선, 동일한 전류를 통해 온도가 상승하면 방열 성능도 변경됩니다.단면적의 설계가 다르기 때문에 온도 상승도 다릅니다.물론 온도가 상승하여 저항값이 증가하면 압력이 증가하고 에너지 손실이 증가한다.
밀도가 높은 버스바 트로프는 동일하므로 평방 밀리미터당 유량, 구조 설계, 방열에 따라 전도성 밀도가 높은 버스바 도체가 계산되지만 다른 임피던스, 인덕턴스 및 기타 요인은 전류 용량과 밀접한 관련이 있습니다.따라서 gb7251 - 2006년 국가 표준은 정격 전류 제한 온도 상승을 규정하여 전류 운반 능력 고밀도 모선 트로프를 결정합니다.
따라서 밀도가 높은 버스바 트로프의 배치는 현장에서 측정되어야 하고 설치 라인 트로프의 길이는 높은 정확도가 필요하며 밀도가 높은 버스바 트로프의 플러그인 스위치 상자 높이도 설계에 따라 결정되어야 합니다.방화배관을 은폐할 경우 불연구조물 내부에 포설하여야 하며 보호층의 두께는 30mm 이상이어야 한다.개방된 상태에서 금속 파이프 또는 금속 트렁킹은 내화성 페인트로 보호됩니다. 금속 파이프 및 금속 트렁킹 자체에는 내화 성능이 없기 때문입니다.케이블의 불연성 재료에 절연체 및 피복을 사용하는 경우 샤프트에서 금속 파이프, 금속 홈 보호를 착용하지 않을 수 있지만 샤프트 바닥을 통과하는 라인은 플레이트 파이프, 슬롯 보호, 상단 및 파이프의 하단 두 끝, 구획을 밀봉하기 위해 슬롯 마우스 갭도 만들어야 합니다.
게시 시간: 2022년 3월 12일